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新能源車的出現，將是傳統物流的一大挑戰！面對傳統物流的競爭激烈；新能源車的出現將給物流界注入新的血液；目前市場上比較常見的純電動車型，主要以輕卡與微面為主。而這兩種車型在城市配送中也是主流車型。純電動輕卡比較適合放一些較大或較重的貨物，有一定承載能力，續航也比微面好，還可以跑一些城市周邊郊縣。純電動微面以小物件和快遞偏多，靈活性好，主要以短距離配送和城市內配送為主。
路權優勢：新能源卡車在城市物流配送這一塊優勢還是相當明顯，基本不用擔心限行，允許在限制普通大型貨車通行的路段和時間通行，可以在全市通行，早晚高峰也不限行。同時也允許純電動貨車在這些路段有限制的地方可以暫時停靠裝卸貨物，部分停車點還可以免費短暫停車。（不同地區政策會有所差異）
傳統燃油車在城市配送過程中，經常會遇到對燃油貨車道路限行，車輛限號等問題。而城市配送在時效性方面要求較高，再加之國家和地方政策影響，使得傳統燃油貨車在城市配送中的位置更加尷尬。
新能源車輛由于在城市當中不會被限行，滿足了城市配送在時效性方面的要求，降低了配送難度，提高了整個供應鏈的效率，正好符合當前城市物流配送的定位。
經濟環保 新能源車未來或成主力
身處在互聯網大環境下的時代，“方便快捷”已成為了人們消費的一個重要因素。以年輕人為首的消費觀正逐漸發生改變，使得住宅配送以及門到門配送需求日益增長，再加之傳統物流越來越難做，許多快遞物流行業不得不與時俱進，尋求新的突破口。
環保優勢：純電動卡車在行駛過程在中不會排放任何尾氣，具有很高的環保性，以及在運行過程中只會產生細微的電流聲，基本屬于沒有聲音，不會擾民。正好符合當下政策，特別是環保排放問題，在整個國家政策中也是重中之重。
經濟優勢：而一般來說城市配送的距離不會特別遠，基本能保證車輛正常往返電量，如果有稍遠的地方，則需要提前規劃好路線，在中途進行充電，以便能順利返回。能耗方面，汽油和柴油跟電費相比，誰更具有經濟性一目了然。
在充電方面，跟去年相比，今年有了明顯提升，很多地方都在積極建設充電樁，大型電商平臺、快遞業、物流行業也都在積極布局新能源市場。目前許多新建的物流園區已經安裝配備了充電樁，大部分都以快充為主，采用國家標準接口，只需一小時左右的時間，就能將電充滿。
充電樁已逐漸成為新建物流園區的標準配置，甚至在老一點的物流園區內我們也能看到新修的充電樁和不少新能源車輛。
氫燃料電池有著無污染、壽命長的特點，只需加點氫，跟現在加油一樣，真正實現方便快捷與節能環保。但目前受限于成本與技術原因，無法大規模量產使用。國家已經明確表明，將以氫燃料電池汽車為代表的燃料電池汽車作為未來的重點發展領域，種種跡象表明著電池技術正在不斷突破。
新能源卡車已經滿足了城市物流的需求，也符合當下國家的政策，同時大型電商平臺以及快遞物流業大佬紛紛著手布局新能源市場，使得整個互聯網+物流概念越發清晰。再加上當今生產技術水平日新月異，科技不斷取得突破性發展，相信純電動車的普及速度應該會遠遠高于燃油車。
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