目前，亞馬遜在跨境通平臺上兼有“直郵”“自貿”的模式。前者是消費者購買境外商品，通過國際運輸發送，直接送達境內消費者；后者是境外商品入境后暫存自貿區內，消費者購買后以個人物品出區，包裹通過國內物流送達境內消費者。這些國外商品進口時，按個人物品行郵稅征稅。


    中港物流公司概括當前亞馬遜與自貿區的合作，主要分為三塊：


    1：打造跨境電商平臺，方便中國大陸境內外客戶購買Amazon境外網站和中國站商品。


    2：打造全球物流倉儲中心，為中國企業出口商品提供物流倉儲服務，方便其進行便于配送。


    3：充分利用自貿區金融創新和“先行先試”的政策優勢，優化Amazon融資結構，合作開展跨境電子支付服務，并投資設立運營主體，將其打造成亞馬遜中國的國際貿易總部。


    這意味著，中國的消費者可以通過上述跨境電子商務平臺購買并獲得亞馬遜全球的商品，當然，除了貨款之處，中國消費者還需要支付相應的物流費用和行郵稅。同時國內的中小企業也可以通過亞馬遜將商品出口其他國家和地區。


    在此次合作前，來馬遜已經通過跨境通，在自貿區啟動了跨境電商業務。


    中港物流業內人士指出，在該平臺上線初期，會以直郵模式主為，當自貿區倉儲服務完善后，直郵模式會逐漸過渡到自貿模式。


    此前的試單采用的是直郵進口的模式，從下單到消費拿到貨品，需要7-10天。一旦亞馬遜的物流倉儲平臺建成，采用保稅進口模式，貨物就可以事先在自貿區的倉庫內備好，消費者下單后就可以直接快遞，此時消費都僅需以個人自用名義繳納少量的行郵稅，這樣的話，速度還將大大提升。相比少則兩周多則數月的傳統海淘，亞馬遜此舉減少貨品物流周期。


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