新時代、新形勢下，深圳到香港物流公司的現狀和面臨的諸多困惑，專線企業如何能更好地自處并能獲得進步、發展？

一、該上一套信息化管理系統了

    信息時代改變著個人和企業，不要托辭說中港物流業務簡單，我電話隨叫隨到、隨問隨答就可以了；你或許有簡單的記賬系統，但越來越多的客戶希望能自己掌握主動，自己負責的那票業務安排的車是否到了、車到了哪里、是否按約定的線路行駛，甚至通過辦公室的電腦或隨身的手機直接查看負責的那票訂單目前處于什么狀態：是否接單了、是否到庫了、是否提貨了、是否有異常、在途狀態、何時到達了、簽收時間及簽收人是誰、是否有異常、代收貨款是否收到了等，也不要每月初千催萬催，上個月的回單也沒收齊，送過來的回單一大摞，對著打印的結算匯總表，我又要口沾唾沫、查看清點好幾天才能知道該付多少錢、貨損貨差的也沒有扣錢，好煩啊…….

    所以，這一切，客戶需要線上化，現在許多人都做到了，你還做不到，沒有這方面的意識，估計后面關系再好，可能也夠戧啊。信息化系統對內提升專線管理水平和效率，對外可以更好地服務于客戶。

二、要有一顆勇敢的變革的心

    時代在改變，思維也要跟著變，不然就會被時代所淘汰。深港物流公司有自己的核心能力，就要考慮如何能更好地保持和發揚這個核心優勢，將之體現出來，并能將之表達給目標客戶群體；要變革，就要承認現實和不足，不再符合當下客戶需求的經營、管理思路就要變一變，還要預判未來，未雨綢繆，提前作好組織、管理、資源的儲備。專線的發展歷程，就是一部部不斷變革、隨時突破自己的過程。

三、想辦法找到低成本的錢

    深港物流日常經營到處需要錢，給貨方墊資要錢，要擴大經營規模也要錢；經營收入是延后的，自身積累也是有限的；所以還需要找些資金，專線企業向傳統金融機構貸款，一般是比較難，門不當戶不對；其它民間渠道的錢是高利貸，你不能保證未來利潤可以抵得過利息，否則借下的錢還不上，可能會從此不得翻身；

    打代收貨款的主意也不靠譜，怎能保證及時還得上，也用不踏實；現在的信息社會，也有一個好處，就是前面提的，如果你自家有一定的信息化水平，或者你上游或在第三方系統中有業務數據，能證明你一年干了多少票業務、收入多少、利潤情況怎樣，如果經營狀態還不錯，這些數據就能換來錢，這些數據雖然是虛的，但這些能證明了你當下的經營能力和未來變現能力，所以，通過這些虛的經營數據，可以向一些第三方平臺機構或金融機構獲取和經營能力相關的資金

四、要適應客戶業務分包規則的變遷

    要先保證、提高自己的業務、服務能力，老一套的靠搞定關鍵人物、靠吃拿塞送方式去接業務的模式不是重點了，你要適應客戶每年一次或數次招標的節奏，按客戶招標的要求去考慮如何響應、符合、建設。

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