道路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)兼有運(yùn)輸業(yè)和商業(yè)服務(wù)業(yè)的特性，但又不同于運(yùn)輸生產(chǎn)和商業(yè)服務(wù)，有著自己鮮明的特點(diǎn),本文就由深圳出口物流來跟大家探討一下吧。

   （一）運(yùn)輸服務(wù)不僅為運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)提供直接服務(wù)，而且為廣大旅客、貨主提供直接服務(wù)。它的效益主要反映在社會(huì)效益上，是社會(huì)的公益事業(yè)。

　 （二）運(yùn)輸服務(wù)業(yè)為運(yùn)輸生產(chǎn)產(chǎn)前產(chǎn)后和生產(chǎn)過程服務(wù)，使其成為運(yùn)輸生產(chǎn)全過程中不可缺少組成部分，它的價(jià)值不反映在運(yùn)輸價(jià)值上，同時(shí)也反映在旅客、貨物在實(shí)現(xiàn)位移的過程中。

   （三）服務(wù)業(yè)的特征以提供服務(wù)的方式為社會(huì)生產(chǎn)、人民生活服務(wù)。在這一點(diǎn)上，運(yùn)輸服務(wù)業(yè)與其他服務(wù)業(yè)是相同的。運(yùn)輸服務(wù)業(yè)與其它服務(wù)業(yè)的主要區(qū)別在于：運(yùn)輸服務(wù)業(yè)既有勞務(wù)服務(wù)、又帶有交通運(yùn)輸業(yè)物質(zhì)生產(chǎn)的性質(zhì)。它是作為物質(zhì)生產(chǎn)部門的道路運(yùn)輸?shù)慕M成部分而存在的，有明顯的依賴于運(yùn)輸、服務(wù)于運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。比如貨物包裝、倉儲(chǔ)理貨、聯(lián)貨、聯(lián)運(yùn)、客貨委托代辦等，既是服務(wù)業(yè)，又是運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的一個(gè)環(huán)節(jié)。

　  道路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的作用

為道路運(yùn)輸生產(chǎn)產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后提供服務(wù)的運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，有其特殊作用，而且這種作用將隨著事業(yè)的發(fā)展越來越大，越來越突出：

   （一）服務(wù)旅客和貨主，有方便生活、提高辦事效益的作用。旅客、貨主出門在外，人地生疏，要解決吃、住或托運(yùn)轉(zhuǎn)等問題，往往摸不著門路，事事自己辦，不僅花去許多時(shí)間和精力，還會(huì)誤事。運(yùn)輸服務(wù)業(yè)為他們排憂解難，提高了辦事效率。如通過貨運(yùn)委托的業(yè)務(wù)渠道，貨主不需要"東跑碼頭西跑站，圍著各家團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)"，就能順利地辦成要辦的事。一個(gè)小件寄存處，就可以幫助旅客解除隨身攜帶行包負(fù)擔(dān)，輕松地去辦事或觀光游覽。

　 （二）有完備運(yùn)輸功能，形成綜合運(yùn)輸能力，促進(jìn)專業(yè)化協(xié)作發(fā)展運(yùn)輸生產(chǎn)具有多形式、多工種、多環(huán)節(jié)、流動(dòng)分散、超區(qū)域作業(yè)等特點(diǎn)。托運(yùn)方的要求是多處多樣的。作為單個(gè)運(yùn)輸企業(yè)、特別是小型運(yùn)輸企業(yè)或個(gè)體戶，很難面面俱，滿足各式各樣的運(yùn)輸要求。運(yùn)輸服務(wù)業(yè)則補(bǔ)充了運(yùn)輸經(jīng)營者這方面的不足，使運(yùn)輸業(yè)的社會(huì)功能更加完備。如客貨聯(lián)運(yùn)、貨運(yùn)委托、客運(yùn)代辦等就能為運(yùn)輸企業(yè)組織貨源和客源，提供產(chǎn)前服務(wù)。貨物包裝和倉儲(chǔ)理貨，為運(yùn)輸途中的物資提供安全保障條件，從而提高運(yùn)輸質(zhì)量和企業(yè)信譽(yù)等等。

（三）有穩(wěn)定運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的作用。運(yùn)輸服務(wù)業(yè)辦好了，可以改善運(yùn)輸秩序、穩(wěn)定運(yùn)輸市場(chǎng)，提高運(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)輸效益。如近年來湖南省省會(huì)長(zhǎng)沙市和有些地市相繼建成了新的客站，即起到了綜合治理、多方受益的作用。實(shí)行"車進(jìn)站、人歸點(diǎn)"，改變了在馬路上亂停亂放車輛，經(jīng)營者亂貼廣告，亂用票據(jù)，亂要價(jià)，亂拉旅客的現(xiàn)象，使運(yùn)輸秩序好轉(zhuǎn)、市場(chǎng)更加穩(wěn)定。

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